Curtea de Apel Constanța a decis miercuri, 4 noiembrie, începerea judecății într-un dosar privind livrarea de combustibil de aviație neconform către unități militare din subordinea Statului Major al Forțelor Aeriene.

Cinci persoane fizice sunt trimise în judecată pentru acte de diversiune sau complicitate la această infracțiune. Dosarul vizează și două persoane juridice.

Potrivit deciziei publicate pe portalul instanțelor, doi dintre inculpați sunt acuzați de acte de diversiune, în formă continuată, fiecare cu câte două acte materiale, iar ceilalți trei sunt acuzați de complicitate la acte de diversiune.

Hotărârea privind începerea judecății nu este definitivă.

12 incidente în care au fost afectate avioane MiG-21 Lancer

Potrivit anchetatorilor, unul dintre inculpați, administrator al unei societăți comerciale, ar fi livrat combustibil de aviație neconform către unitățile militare, în perioada 27 februarie 2018 – 7 ianuarie 2019.

Procurorii susțin că utilizarea acestui combustibil ar fi provocat, între 21 iulie 2018 și 15 februarie 2020, 12 incidente care au dus la degradarea unor avioane militare MiG-21 Lancer.

Aeronavele au necesitat reparații, precum și operațiuni de curățare și depoluare a instalațiilor.

Unele dintre incidente s-ar fi produs chiar în timpul misiunilor de zbor.

Anchetatorii consideră că aceste situații au pus în pericol securitatea națională, prin afectarea capacității de apărare a țării.

Baze militare care ar fi rămas fără rezerve de kerosen

Dosarul nu vizează doar calitatea combustibilului livrat, ci și întârzierile repetate în aprovizionarea unităților militare.

Conform documentelor citate de AGERPRES, în perioada 27 februarie 2018 – 31 iulie 2021, livrările de combustibil Jet A1 și Jet A1 Premium, achiziționat de Ministerul Apărării Naționale, ar fi fost întârziate în mod repetat.

Din această cauză, unele baze militare ar fi ajuns să aibă, inclusiv pentru perioade mai lungi, stocuri de kerosen extrem de reduse sau chiar egale cu zero.

Procurorii susțin că întârzierile ar fi dus la imposibilitatea utilizării unor aeronave militare destinate apărării naționale, afectând capacitatea de luptă și de reacție a României în eventualitatea unui conflict armat.

Aproape 4.500 de tone de combustibil neconform

Potrivit anchetei, cantitatea totală de kerosen neconform, provenit din import și livrat unităților militare, a fost de 4.487,67 tone.

Din această cantitate, 2.958,14 tone ar fi fost livrate de la sediul societății Jetfly Hub SRL din Ploiești.

Combustibilul ar fi provenit din amestecuri de kerosen descărcat de pe mai multe nave și depozitat, în cursul anului 2018, în trei rezervoare ale unei societăți din Ploiești.

Cantitățile depozitate au fost:

• 1.848,1 tone în rezervorul T2;

• 702,8 tone în rezervorul T3;

• 407,24 tone în rezervorul T5.

Ulterior, combustibilul ar fi fost livrat către mai multe unități militare.

Potrivit documentelor din dosar, cinci dintre cele 12 incidente au fost înregistrate la unitatea militară din Câmpia Turzii, alte cinci la Baza Aeriană 86 Borcea, iar două la o altă unitate militară.

Cinci persoane acuzate de implicare în livrările de combustibil

Anchetatorii descriu în dosar și presupusa implicare a celorlalți inculpați.

Unul dintre aceștia, administrator de fapt al Jetfly Hub SRL, este acuzat că și-ar fi determinat fratele să livreze combustibilul provenit din import.

Un alt inculpat, care ocupa funcția de șef de depozit, ar fi contribuit la livrarea kerosenului neconform.

De asemenea, o administratoare a unei societăți comerciale și o șefă de laborator sunt acuzate că ar fi înlesnit livrarea combustibilului către unitățile militare.

Toate aceste fapte urmează să fie analizate în cadrul procesului, dacă decizia de începere a judecății rămâne definitivă.

De ce se judecă dosarul la Constanța?

Dosarul a fost trimis în judecată de procurorii DIICOT Ploiești în decembrie 2025 și a fost înregistrat inițial la Curtea de Apel Constanța.

În aprilie 2026, instanța din Constanța a decis să trimită cauza către Curtea de Apel Ploiești. La rândul său, instanța din Ploiești a considerat că dosarul trebuie judecat la Constanța.

Conflictul de competență a fost soluționat de Înalta Curte de Casație și Justiție, care a stabilit că procesul trebuie să se desfășoare la Curtea de Apel Constanța.

În motivarea deciziei, judecătorul de cameră preliminară a arătat că cea mai mare cantitate de kerosen neconform ar fi fost livrată de la sediul Jetfly Hub SRL din Ploiești.

Prin hotărârea pronunțată miercuri, Curtea de Apel Constanța a dispus începerea judecății pe fond, însă decizia poate fi contestată.

Acuzațiile formulate de procurori urmează să fie analizate de instanță, iar persoanele trimise în judecată beneficiază de prezumția de nevinovăție până la pronunțarea unei hotărâri definitive.